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據昆明鐵路局消息，中老國際鐵路通道重要組成部分，玉（溪）磨（憨）鐵路連接中國與老撾的友誼隧道２２日正式開工建設。據介紹，友誼隧道是一條連接中老兩國的跨境隧道，隧道全長９．６８公里，其中我國境內７．１７公里，老撾境內２．５１公里，計劃工期為５６個月。

新華社昆明６月２３日電（姜帆、何政）據昆明鐵路局消息，中老國際鐵路通道重要組成部分，玉（溪）磨（憨）鐵路連接中國與老撾的友誼隧道２２日正式開工建設。這標志著泛亞鐵路中線建設邁出重要一步。據介紹，友誼隧道是一條連接中老兩國的跨境隧道，隧道全長９．６８公里，其中我國境內７．１７公里，老撾境內２．５１公里，計劃工期為５６個月。友誼隧道的命名，寓意中老兩國人民的深厚友誼。中老鐵路由國內段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內段磨丁至萬象鐵路組成，其中，時速２００公里的昆玉鐵路年內即將開通；玉溪至磨憨段正加緊建設，其北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近５０９公里，設計速度為每小時１６０公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路；老撾境內段磨丁至萬象鐵路全長４１８公里，已于去年１２月在老撾首都萬象舉行奠基儀式。中老鐵路是聯通中老兩國的重要基礎設施，也是泛亞鐵路的重要組成部分。有關人士表示，中老鐵路建設，對于發揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務作用，實現“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通等具有重要推動作用。